周遠航到達清河的第一天，齊學斌親自開車去高鐵站接他。
車子駛出車站之後，周遠航一直望着窗外。清河新城正在熱火朝天地建設中，塔吊林立，挖掘機在工地上來回穿梭，新修的道路兩旁已經栽好了行道樹。遠處，產業園區的標準廠房已經建好了大半，藍灰色的屋頂在陽光下反射着金屬光澤。
周遠航沉默了很久。
他沒有評價好或不好，但齊學斌注意到他的眼神裏多了一種東西，那是一個技術人員看到巨大市場空間時纔會有的興奮。
齊書記，你們這地方周遠航終於開口了，“看着像個工地。”
“再過一年就不是了。”齊學斌說，“到時候你會看到一座現代化的產業新城。”
周遠航哼了一聲，沒再接話。但他的目光在窗外停留得更久了。
長鵬汽車的車間位於產業園區的東側，佔地約三千平方米。車間內部已經完成了基礎裝修，日方那臺參數不符的封裝機被安置在生產線最核心的位置，旁邊堆放着各種工具和零配件。空氣中瀰漫着機油和金屬的味道，幾盞大功率照明燈將車間照得通明。
周遠航到達之後，沒有休息，沒有喫飯，直接鑽進了車間。
他帶着兩個技術骨幹，用了整整三天時間將那臺日方封裝機完全拆解。每一個零件都被編號、測量、拍照、建檔。從外殼到主板，從傳動軸到傳感器，一千多個零部件全部攤在了車間的地面上，像一場精密設備的解剖手術。
老李站在旁邊看着這一幕，忍不住搖了搖頭。他幹了三十年機械工程，從來沒有見過如此細緻入微的拆解過程。周遠航的手法不像是在拆機器，更像是一位外科醫生在做一臺精密手術，每一個動作都精準而從容。
車間的水泥地面上鋪了一層白色防塵布，上面整齊地排列着拆解下來的零件。每個零件旁邊都放着一張標籤紙，上面用馬克筆寫着編號、名稱和測量數據。周遠航蹲在地上，一手拿着遊標卡尺，一手拿着筆記本，逐一記錄着關鍵尺寸。
第四天，周遠航在拆解報告上寫下了他的初步結論。
“日方的設計思路其實並不複雜。”他把報告遞給老李看，“核心難點在於三個工藝環節，軸承預緊力的精密控制、封裝模具的熱膨脹補償、以及壓力傳感器的動態校準。這三個環節，日本人用了獨家的精密公差控制技術，國內以前沒有人做到過這個精度。”
“做不出來？”老李的心沉了下去。
“不是做不出來。”周遠航推了推眼鏡，語氣裏帶着一絲不服氣，“而是國內以前沒有人願意花時間去做到這個精度。因爲不賺錢。大家都想着買現成的，省事。但省錢省事的結果就是永遠被別人卡脖子。”
老李沒說話了。
接下來的三十天，周遠航幾乎睡在了車間裏。
他白天帶人做零件加工和裝配，晚上做參數測試和調校。齊學斌每隔兩三天就去車間看一次，但從不催促，只是在周遠航需要的時候幫他協調外部資源。
第七天，周遠航需要一臺高精度三座標測量儀來檢測加工件的尺寸公差。這種設備清河市裏沒有，齊學斌打了十幾個電話，最終通過省內一家軍工企業的關係借到了一臺，當天就用專車運了過來。測量儀到達車間的時候已經是晚上十點，周遠航連夜就開始校準和測試。
第十二天，周遠航在軸承預緊力的計算上遇到了一個理論難題。齊學斌幫聯繫了華南理工大學的一位退休教授，通過視頻通話遠程指導了兩個多小時，問題迎刃而解。那天晚上，齊學斌帶着盒飯去車間，看到周遠航和兩個年輕人蹲在地上，一邊喫着冷掉的米飯一邊討論計算公式。
第二十天，國產封裝機的核心模組完成裝配，進行了第一次試運行。
結果不理想。
封裝精度只達到了日方標準的百分之八十五。
老李站在試運行設備旁邊，看着顯示屏上的數據，臉色灰敗。他的手不自覺地攥成了拳頭，指甲掐進了掌心。車間裏的溫度明明不高，他的額頭上卻滲出了一層細密的汗珠。
“周總，要不我們還是跟日方認了吧。”他的聲音裏滿是疲憊，“加價百分之四十換新設備，至少穩妥。”
周遠航看了他一眼，語氣冷冰冰的。
“認什麼認。你知道日本人爲什麼敢這麼囂張？就是因爲你們這種心態。總覺得國貨不行，總覺得花錢買外國的最穩妥。我告訴你，這臺機器我做不出來，我把鼎盛精工的招牌給摘了。”
說完之後，他轉身回到了設備旁邊，蹲下來檢查傳動軸的裝配間隙。
齊學斌是在第二天得知試運行失敗的消息的。他沒有去車間，也沒有打電話給周遠航。他知道這個時候任何外部的關心和詢問都是一種無形的壓力。
他坐在辦公室裏，看着窗外的天空，心裏清楚周遠航需要的是時間和信任，而不是催促和安慰。
他能做的，就是等待。
第二十三天，周遠航找到了問題所在。
“這臺日方設備的機械底盤設計底子其實是非常紮實的，我們沒必要重新發明輪子。”他在電話裏跟齊學斌說，聲音沙啞但透着一股興奮，“我保留了他們百分之七十的核心承重結構，重點對發生位移的伺服系統和發生幹涉的軸承做了底層重構。就是那個進口軸承的預緊力不足，導致了微小的晃動誤差。我直接報廢了他們的剛性固定件，換了一套我們自己研發已久的彈簧墊片柔性預緊方案。目前精度直接提升到了百分之九十七。”
“還需要多久能到百分之百？”齊學斌問。
“五天。”周遠航說，“給我五天。”
第二十八天，經過最後兩天的微調，封裝精度達到了日方標準的百分之九十九點三。
那天晚上，齊學斌去了車間。
周遠航滿身油污，頭髮亂得像鳥窩，蹲在設備旁邊做最後的參數記錄。齊學斌遞給他一杯熱茶。周遠航接過去喝了一口，抹了一把臉上的汗。
“你這個人挺會忽悠人的。”他說，“我好端端在深圳待着，被你三言兩語騙到這鳥不拉屎的地方來拼命。”
齊學斌笑了。
“等這臺機器達標了，你就不這麼想了。”
周遠航哼了一聲，沒接話。但他喝那杯茶的速度，比平時慢了很多。茶香在車間裏散開來，混着機油和金屬的氣味，竟有一種奇特的和諧感。
第三十天。
國產封裝機在長鵬汽車的產線上完成了全天候連續運轉測試。清晨的陽光從車間頂棚的天窗照射進來，落在運轉中的設備上，金屬表面泛着淡淡的光澤。
二十四小時不停機，封裝了七百二十臺電池模組，合格率百分之九十九點一。超過了日方標準的百分之九十九。
老李拿着測試報告的手在發抖。他的眼眶有些發紅，嘴脣微微顫抖着，半天說不出話來。
周遠航靠在車間的鐵柱子上，點了一根菸，緩緩吐出一口白霧。他的眼睛裏有血絲，臉上的胡茬已經長了一層，工裝沾滿了油漬和金屬碎屑。但他走路的姿態，比來的時候挺拔了許多。
告訴你們那個齊書記他對老李說，“設備的事，我接了。搬廠的事……讓我再看看。”
老李連連點頭，轉身就跑去找齊學斌彙報。
齊學斌聽到消息的時候，正在管委會辦公室裏修改一份文件。他放下筆，靠在椅背上，長長地出了一口氣。窗外的陽光灑在辦公桌上，照亮了那份已經被他反覆修改了十幾遍的產業規劃方案。
他站起來走到窗前，看着遠處產業園區的方向。三十天前，周遠航帶着兩個年輕人從深圳來到清河，身上揹着所有人的質疑和期待。如今，那臺曾經被判了死刑的國產封裝機，終於在長鵬汽車的產線上站穩了腳跟。
這不是運氣。這是中國技術人員用三十個日夜的汗水換來的結果。
第一關，過了。
但他知道，這只是開始。長鵬汽車的量產問題解決了，特區的產業佈局還需要更多的棋子。一個健康發展的經濟體不能只靠單一產業支撐，必須有多元化的產業結構來分散風險。
他拉開抽屜，從裏面拿出了一份蘇清瑜從香港寄回來的國際文娛產業分析報告。報告的封面上寫着一行字：全球IP授權市場規模及趨勢分析，2015-2025。
這份報告他已經翻了很多遍，每一頁都做了詳細的標註。數據顯示，全球IP授權市場在過去五年裏保持了年均百分之十二的增長率，而中國市場的增長率更是高達百分之二十五。預計到二零二五年，中國將成爲全球最大的文娛消費市場之一。
齊學斌翻開報告，在空白頁上寫下了三個關鍵詞：
影視基地動漫孵化文旅融合。
他的手指在桌面上輕輕敲擊着，腦海中已經開始構建一幅更加宏大的產業藍圖。新能源是硬引擎，文創產業是軟引擎。兩者結合，才能讓清河特區在未來的競爭中佔據不可替代的位置。他想象着五年後的清河，產業園區裏機器轟鳴，文創園區裏年輕人來來往往，影視基地裏劇組忙碌拍攝。那將是一座充滿活力的現代化新城。